Радио в машине. - Полезные статьи - Каталог статей

На сегодняшний день гражданским лицам доступны три основных диапазона: 27 (Citizen Band), 136-170 (VHF), 400-470 МГц (UHF). Для Си-Би до 4 Вт никаких разрешительных документов не нужно. 144 и 430 МГц. Для работы с мощностью до 5 Вт необходима начальная (или выше) категория радиолюбителя. Оформляется в местном отделении Укрчастотназдора за 40 грн. Что оно нам дает? 27 МГц давно и прочно используется на автодорогах. 15 канал сетки С – традиционный канал дальнобойщиков. Для этих бедуинов асфальта рация – первый помощник после домкрата и баллонного ключа. Информация о постах ГАИ, о местах привала и вкусных обедов на трассе, воззвание о помощи к проходящим поблизости братьям по рулю – все это она, маленькая си-бишка. Многие пункты придорожного сервиса (СТО, кафе, гостиницы) вещают в эфир свою рекламу. Пожалуй, каждый водитель легкового автомобиля хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда впереди идущий автопоезд не может ехать быстро, а обогнать сложно. «Эх, попросить бы его принять правее», — приходят мысли в голову. Тут-то и выручит рация. Вызываем по номеру полуприцепа:

Но нельзя сказать, что 15С – канал только для дальнобоя. Никто не запрещает общаться здесь и легковушкам. Увидел встречную фуру с характерной антенной на крыше – сказал, что «в таком-то месте работает машинка». Он тоже подскажет, что ждет впереди. Может, никогда и не встретимся больше, а сделали друг другу приятно. Канал 9С – канал спасения. На многих радиостанциях для удобства он вынесен на отдельную кнопку. Жаль, что у нас, в Украине, он почти забыт. Во многих городах России существуют службы спасения, мониторящие эфир именно на этом канале. Там даже ввели новый дорожный знак 7.16 "Зона радиосвязи с аварийными службами" http://www.a27.ru/about/federprog В Николаеве на 9С (27,065 МГц) – местный авторадиоканал. Киевские джиперы общаются на канале 23С (27,255 МГц)

VHF
Здесь сосуществуют радиолюбители (144-146 МГц), службы ГАИ, милиции, МЧС, охрана, скорая помощь (обычно – 130-140 МГц). Выше 146 Мгц часто слышно таксистов. Практическая польза может быть от радиолюбительских частот. Например, 144,500 Мгц – общевызывная частота. При наличии официального позывного в крупном городе на этой частоте почти всегда найдется собеседник. Ну, а помочь брату-радиолюбителю – святое дело. Прослушивание частот различных служб тоже может принести пользу. Например, на частоте ГАИ часто можно услышать о ДТП, о неработающих светофорах, о прочих проблемах на дороге вроде затопления или снежных заносов. Выходить в эфир на этих частотах категорически запрещено, кроме уж очень серьезных случаев. А для любителей горных походов и прочих экстрим-развлечений перед удалением от цивилизации нелишне уточнить на месте частоты МЧС. Ну, хотя бы для самоуспокоения.

UHF
Здесь уже веселее. Во-первых, именно в этом широком диапазоне выделены безлицензионные диапазоны LPD (69 каналов, 433 МГц, до 0,01 Вт) и PMR (8 каналов, 446 МГц, до 0,5 Вт). Такие рации обычно продаются парами в блистерных упаковках. Чудес от них ждать не стоит, но 1,5-2 км на открытой местности они обеспечат. Для движения в колонне – то, что надо. В Киеве на 434,525 МГц (19LPD) работает автоканал. Имея рацию-мыльничку LPD или более серьезную портативку (а лучше – автомобильную), можно общаться с такими же автомобилистами. Фактически, это аналог си-бишного канала 15С.
Подробнее о киевском канале: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2401394&an=0&page=0#Post2401394
Днепропетровск - 438.825МГц http://radioproffi.ucoz.ua/forum/4-12-1
Россия - http://lpd.radioscanner.ru/29.html

Сорочан Виталий
UR5FNW